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活塞桿為什么要鍍鉻?

　　活塞桿由于可以通過高強度碳鋼所制成，以此來滿足強度要求，然后再經(jīng)過鍍鉻，給它一個堅硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

　　鉻電鍍是一個復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件，電電壓，然后通過這兩個組分和液體化學(xué)溶液施加。在經(jīng)過一個復(fù)雜的化學(xué)過程以及經(jīng)過一段時間后，就會發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面。

　　通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強，讓它對某些方面都能得到很大的提高。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

　　在油缸活塞桿的計算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當成一個整體細長桿來進行處理。其實這種計算公式是不正確，因為這樣計算出來的臨界壓力不免準確。

　　而正確的計算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進行分開計算，因為油缸和活塞桿的是兩個不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會大于活塞桿。

淺談關(guān)于活塞桿的材料選擇

① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。

② 活塞桿一般都設(shè)計成圓柱體，如果直徑較大可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。

③ 活塞桿制造時，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。

④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。

⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8/f9配合。